1911, 1911 red dot mount, dovetail, rear sight, red dot mount

Hur man installerar rödpunktsmontage på 1911 [diferent dovetails explained]

Att äga en 1911 är ett måste. Men för att faktiskt använda den — och inte bara låta den samla damm — kan du överväga att installera en rödpunktsmontage. Det är precis det den här artikeln hjälper dig med. Varför förtjänar rödpunktsmontage för 1911 en hel guide som denna?

För det är inte alls lätt att förstå alla de olika montagetyper som finns för 1911. Och vi vill inte att du köper en rödpunktsmontage bara för att upptäcka att den inte passar just din modell. Så om du planerar att montera ett rödpunktsikte på din 1911, se till att läsa den här artikeln först.

Styrskåran är nyckeln

När det gäller att montera ett rödpunktsikte på en 1911 är det viktigaste att identifiera vilken typ av baksikte styrskåra din pistol har. När du vet det kan du välja en kompatibel rödpunktsmontage därefter.

Most common 1911 cuts

Det finns flera typer av 1911 baksikte styrskåror. De vanligaste listas nedan:

  • 1911 Novak Cut
  • 1911 LPA Cut
  • 1911 BoMar Cut
  • 1911 G.I. Cut

Det är inte särskilt praktiskt att lista kompatibla 1911-modeller, eftersom det helt enkelt finns för många — och många delar samma namn men har olika urtag i manteln. Till exempel kan du stöta på en Colt 1911 Government med antingen en Novak eller en G.I. cut.

Med andra ord: du måste identifiera styrskåran utifrån dess form — det finns ingen genväg.

Steg #1 – Identifiera ditt mantelsnitt

Det finns många typer av 1911 mantelsnitt. Nedan går vi igenom de fyra vanligaste i detalj.

1911 Novak Cut

Novak-snittet är det vanligaste. Du känner igen det på att området bakom snittet är lägre än området framför.

1911 Novak Cut

1911 LPA Cut

Hur vet du om du har ett LPA-snitt? Det är lite knepigt, så du måste kontrollera några detaljer:

För det första är ytan framför styrskåran i nivå med ytan bakom den. Men det räcker inte för att vara säker.

För det andra finns det ett litet steg (eller urtag) precis bakom styrskåran — detta är ytterligare en ledtråd.

1911 LPA Cut

För det tredje, och viktigast av allt, kontrollera placeringen av höjdskruven på baksiktet. Det är så du skiljer mellan LPA-snittet och det mycket liknande BoMar-snittet:

LPA vs. BoMar Cut – Viktig skillnad

  • Om höjdskruven sitter direkt ovanför styrskåran är det ett LPA-snitt.
  • Om höjdskruven sitter något bakom styrskåran är det ett BoMar-snitt.
1911: LPA vs BoMar rear sight

1911 BoMar Cut

BoMar-snittet är nästan identiskt i form med LPA-snittet:

  • Fram- och bakkant på styrskåran är i nivå,
  • Det finns ett urtaget område bakom styrskåran.

Bak­siktets höjdskruv är dock placerad något bakom svalstjärtsspåret – inte direkt ovanför det.

1911 BoMar Cut

1911 G.I. Cut

Denna typ av mantelutskärning är mycket lätt att känna igen. Det är ett enkelt spår i mantelytan, utan någon komplex profil, som visas nedan:

1911 G.I. Cut

Steg #2 – Välj rätt rödpunktsmontage

När du har identifierat ditt svalstjärtsspår är nästa steg enkelt: välj motsvarande rödpunktsmontage. Här är de rätta kategorierna:

Andra 1911-mantelutskärningar

Även om de fyra ovan är de vanligaste finns det också många mindre vanliga utskärningar. Vi erbjuder montage för några av dessa också:

Tanfoglio
Taurus

När du väljer ett montage från dessa kategorier, kontrollera alltid listan över kompatibla rödpunktsikten – alla montage passar inte alla optiker. Kontrollera att montaget passar både din 1911-mantelutskärning och ditt önskade rödpunktsikte.

Steg #3 – Montera rödpunktsmontaget

Att montera ett rödpunktsmontage på en 1911 är en ganska standardiserad process. Du behöver ta bort baksiktet från svalstjärten, rengöra ytan och sedan knacka in rödpunktsmontaget. Se videoguide nedan [själva monteringen börjar vid ca 4:00 i videon]:

Tillbaka till toppen
Search